Self-drive Georgië: 18 dagen langs zeven regio’s

Ja, mits je je aanpast. De hoofdwegen zijn geasfalteerd en goed bewegwijzerd, ook in Latijns schrift. Wat anders is dan thuis: er wordt kort ingehaald, vee ligt op de weg, en bergwegen hebben zelden vangrails. Rijd overdag, plan geen haast in, en houd rekening met vrachtverkeer op de Militaire Weg richting de Russische grens.

Voor deze route niet. Je krijgt een compacte crossover met automaat; alle etappes gaan over verharde wegen. Alleen de weg naar Ushguli doe je met een lokale chauffeur, want daar heb je echt een 4×4 nodig; de weg naar de Gergeti-kerk is geasfalteerd. Die rit naar Ushguli zit bij de prijs in.

Dat is de langste dag: ongeveer 440 kilometer en zes tot zeven uur netto rijden, plus pauzes. De weg is verhard, maar de laatste twee uur klimmen met veel bochten. We adviseren vroeg te vertrekken en onderweg in Zugdidi te lunchen. Wie dat te veel vindt, kan de etappe splitsen met een extra nacht, maar dat kost een dag van Svanetië.

Tol bestaat niet in Georgië. Voor de hele route reken je op zo'n 2.400 kilometer. Tankstations zijn er langs alle hoofdwegen; in de bergen tank je vol zodra je onder de helft komt.

De auto wordt all-risk geleverd met een eigen risico, en de verhuurder blokkeert een borg op je creditcard. Het eigen risico kun je ter plaatse afkopen. Belangrijk: schade aan banden, bodemplaat en glas valt vaak buiten de dekking, en dat is precies wat op onverharde wegen misgaat. Rijd daarom niet zelf naar Ushguli.

Google Maps werkt goed in Georgië, maar in Svanetië en delen van de Militaire Weg valt het mobiele netwerk weg. Je krijgt van ons een roadbook per etappe met rijtijden en herkenningspunten; download daarnaast de offline kaart. Een lokale eSIM regel je in vijf minuten.

Ja. De logische inkorting is Svanetië of de Zwarte Zee laten vervallen; dan houd je een reis van elf tot twaalf dagen over. Wat we afraden is dezelfde route in minder dagen rijden: dan wordt elke tweede dag een verplaatsingsdag en zie je vooral de weg. Vertel ons hoeveel dagen je hebt, dan passen we de route aan.

Ja. Sinds januari 2026 is een ziektekosten- en ongevallenverzekering verplicht voor bezoekers aan Georgië: minimaal 30.000 GEL dekking, polis in het Engels of Georgisch. Controleer bovendien of je polis autohuur en bergsport dekt als je gaat wandelen; standaardpolissen sluiten hoogtes soms uit.

Ja. Georgië accepteert een geldig Nederlands of Belgisch rijbewijs voor toeristen. Een internationaal rijbewijs is niet verplicht, maar sommige verhuurders vragen er wel om. Laat het weten bij de aanvraag, dan controleren we het bij de verhuurder waar jouw auto staat. Je hebt daarnaast een creditcard op naam van de bestuurder nodig voor de borg.

Op de hoofdwegen prima: de Rikoti-snelweg tussen Tbilisi en het westen is nieuw en breed. Daarbuiten moet je rekening houden met een assertieve rijstijl, inhalen op onoverzichtelijke plekken, en koeien en varkens op de rijbaan in de bergdorpen. Rijd niet in het donker buiten de steden: onverlichte voertuigen en gaten in het wegdek zie je dan te laat. De etappes in het roadbook zijn zo opgezet dat je steeds ruim voor zonsondergang binnen bent.

Twee. Dag 10 van Bordzjomi naar Mestia is met 440 kilometer en ongeveer zes en een half uur netto de langste; die dag breek je bij het Dadiani-paleis in Zugdidi en bij de Enguri-dam. Dag 8 van Stepantsminda naar Bordzjomi is 300 kilometer en vijf uur. Alle andere etappes duren hooguit vier en een half uur, en zeven dagen zijn standplaatsdagen met hooguit een uurtje rijden.

Tankstations liggen dicht op elkaar langs de hoofdwegen; in de bergen tank je vol voordat je omhoog gaat. Betalen kan bijna overal met kaart, maar houd contant lari achter de hand. Parkeren in Tbilisi en Batoemi is betaald en gaat via een app of parkeerautomaat; je hotel heeft doorgaans eigen parkeerplaatsen. Snelheidscamera's staan er veel: boetes komen bij de verhuurder terecht en worden op je borg ingehouden.